第986章 多级可调静叶匹配技术

“所以……接下来我的主要精力,应该会放在大涵道比涡扇那边,再有就是等到高温合金这块的技术上来之后,把涡扇10作为第四代核心机的潜力给解放出来。”

“而且航空动力和舰船动力,虽然本质上都是燃机,但落实到工程上面,区别还是不小,在这方面,咱们集团只有阎总您有QC130的成功经验,肯定是要发挥重要作用的……”

阎忠诚本来也不是真的不想干,只是有点心理负担,加上没直接参与过涡扇10研发,导致心里没底而已。

现在常浩南都这么说了,他也不可能继续推辞。

于是稍作迟疑之后,还是点了点头。

“也别有太多心理压力。”

常浩南见状哈哈一笑:

“我也不是要完全当甩手掌柜,抓总工作肯定还是要负责的……”

这个话的意思,基本就是他仍然会担任总工程师。

尽管在多数情况下,总工并不会干涉项目的技术细节,但那主要是由于分工不同导致。

作为项目最高决策者和负责人,如果总工愿意且有这方面能力的话,当然可以在需要的时候介入到设计工作中来。

像常浩南这号人如果做总工程师,基本就是起到一个定海神针加技术兜底的作用了。

“常总您可别吓唬我了……”

听到这里,阎忠诚总算长舒了一口气:

“说实话,涡扇10的航改燃,其它部分都还好,要么能理解,要么像是燃烧室这种,直接拿测试结果做已知项就行,唯独那个高压压气机的设计,我看过设计方案之后,还是一头雾水……”

航改燃虽说是在航发核心机的基础上研制,但因为工作条件差距太大,变动较小的往往只有燃烧室和涡轮。

高压压气机虽然也是“核心机”当中的部分,但很多时候都需要进行大范围修改。

尤其在引入间冷回热技术以后,热管理情况会变得更加复杂。

远不是把航发套个壳子再改改标定就能解决的问题。

“这方面不用心急。”

常浩南故作放松地靠在沙发上:

“QC300的底子还不错,所以型号寿命持续个几十年都不是难事,不用非得一蹴而就,把手头的全部技术都堆上去。”

“第一步,可以先搞一个简单循环燃机,解决用户最迫切的有无问题,后面再逐渐加入其它现金技术逐渐升级。”