第1064章 冲破封锁线(第一更,求订阅)

“所以,我说了价格方面好商量。”

金良铭笑道。

其实国内还是非常喜欢和南洋做生意的,无他,南洋对国内的商品需求,尤其是土特产品的需求很高,仅仅只是去年,国内就向南洋出口了超过2亿美元的商品,而且绝大多数是茶叶、土产之类的,那些土特产在南洋之外的市场需求并不大,但是南洋那里……和其它国家是不一样的,都是唐人,自然需要国内的土特产。

因为双方的贸易兴隆,所以在出价上才会大方许多。

“这个……”

思索片刻,李宏基说道。

“我需要和国内的相关企业协商一下,你知道的,这事件很麻烦。”

虽然嘴上这么说着,但李宏基很清楚,南洋和唐山的贸易原则很简单——基本上没有原则,什么巴统之类的,企业会小心翼翼的绕过去,这并不仅仅只是因为利益,毕竟,南洋人差不多都是一代移民,他们生在唐山,长在唐山,对唐山的感情是极其浓厚的,虽然现在官方层面上很紧张,但对于企业来说,他们并不介意向南洋出口商品,那怕是一些敏感的受管制商品。

“因为麻烦,所以利润才高嘛。”

耸了耸肩膀,李宏基岔开话题说道。

“对了,最近婆罗洲航运公司,正在计划售出自由轮和胜利轮,怎么样?有没有兴趣,如果你们愿意购买的话,不仅价格会有优惠,而且还可以使用的银行贷款,金老板的公司至少可以贷款500万英镑。”自从集装箱船发明之后,南洋的航运公司正在一步步的淘汰自由轮之类的散货船,不过散货船在国际航运市场仍然很受欢迎,唐山就是一個不错的客户。

在李宏基看来,他们肯定会购买远洋轮船的,因为唐山的造船工业底子薄,当时造一条5000吨级的蒸汽船需要3-5年的时间,耗资超100万英镑;另一方面,由于禁运封锁,他们只仅能采取易货贸易等形式从苏联和东欧购造少量船舶,不过他们的造船工业也不发达,所以船队发展速度缓慢。

而与此同时,唐山每年远洋外贸物资1000万吨,沿海内贸物资600万吨,大部分不得不靠租用外轮来完成,每年租船费用高达1500万英镑,成为揶揄的“国际租船市场的台柱子”,除了租用港船之外,其中还有一半是租用日本船只。而垄断海运市场的日本船商,则通过抬高运价,攫取高额利润。

在截胡日本的意识上,南洋人心里是有共识的,所以,李宏其才会主动提出向他们出口商船,甚至愿意提供贷款。

“这……这个生意有点大,我需要和家里商量一下。”

一艘自由轮可是值几十万英镑呢!

“机会难得啊!”

李宏基笑道,

“你们可要抓住机会啊。”

“我知道,对了,说到机会,眼下倒是有一个机会,是这样的,国内呢,准备在在4月份于穗城召开第1届出口商品交易会,不知道李老板有没有兴趣,亲临会场啊,那里有各省的产品,相信您一定会大有收获的。”

“哦?是吗?”

李宏基连忙说道。