“我哪有那福气。”

李冰神色略有尴尬，他参观的时候恰逢咛德时代在筹备b轮融资。

融资30亿，目前还有10亿缺口，于是他就小提了一嘴，他跟陆良的关系不错。

老曾让他帮忙牵线搭桥，说说好话，看看能不能帮咛德拉个十几二十亿回来。

毕竟陆良曾公开宣称，他很看好新能源行业，也经常在比亚迪的股票进进出出。

不仅蔚小理等造车新势力，希望得到他的青睐，电池企业也希望得到他的投资。

因为咛德时代在b轮融资之后，大概不会有c轮，可能会直接迎来上市轮。

陆良在投机领域大放光彩，正面对抗以索罗斯为首的三家机构，而大胜。

以至于让人们都忘记了，他在投资领域也有不俗的眼光。

虽然只是小打小闹，但那些企业，目前还没有一家扑街。

ofo如今估值2.5亿美元，摩拜如今估值1.9亿美元，熊猫如今估值3.2亿美元。

还有正在襁褓之中的蔚来汽车，虽然什么成绩都没有，但投资者阵容豪华。

京东、企鹅、小米、红杉、还有天星，几乎是含着金钥匙出生。

虽然估值只有一亿美元，但这种阵容，翻个几倍抛出去都有人接手。

假如陆良投资的企业上市，肯定会吸引一众散户跟风投资。

老曾希望咛德引入陆良，

强强联手，推动咛德上市。

“咛德时代？我会让人去了解一下。”

陆良面露思索，等到月底更新净值，他的新能源生态圈计划也要展开了。

如果在融资阶段就拿到原始股，肯定比在二级市场收购划算，就是不知道咛德有没有李冰吹得那么好。

陆良看出，李冰不是诚心帮咛德说话，毕竟身价几十亿，那会轻易就帮别人说话。

除非是有利可图，图谋什么，不然只要没有白纸黑字签署的文件，说出去的话，完全可以当成放屁。

陆良不清楚，李冰究竟是图什么，难道图亲上亲？还是逼他在新能源领域下重注？

李冰好像看出陆良的想法，轻声道：“市场越大，对相关从业者都有好处。”

新能源不算是新事物，因为很早之前就存在，但老牌资本一直都不作为。

所以国家只能一道又一道的政令，利好新能源，并引入特斯拉这条鲶鱼。

鞭挞的不止是车企，还有资本。

资本虽然可恶，但经济发展，企业发展却都离不开他。

就像去年的共享单车，上半年还要死不活，下半年直接井喷。

到了今年二月，红黄蓝绿青各色单车，遍布全国，市场还在下沉。

只是资本向来趋利避害，新能源行业，他们暂时还看不到利益的希望。