第187章 超宽的铁轨轨距

“好,没问题!我会安排人协助你们,勘察时,按双向规划!”

本杰明被这馅饼已经砸晕头了,350公里,双向就是700公里,不用负责路基,二万美元一公里,初次合作就是一千五百万的合同订单!

冯瑞科知道,此条铁路,他们有很大利润;

但是

他在意的是,此条铁路建设,将会为他带来大量的成熟工人和修建技术;

以后可以自己批量开建;

“对了,我不希望采用英国标准的轨距!”

“国王阁下准备采用何种规制,法国米轨吗?”

本杰明没有意外,目前世界各国轨距都不尽相同,甚至一个国家内,都有各种不同轨距;

像美国,现在各州的轨距,都有三种标准,都是英制的4英尺8.5英寸、5英尺、5英尺6英寸;

“不,我需要一种独属于我国的轨距!”

冯瑞科这么做的原因,多方面的;

他骨子里讨厌英国,不想采用任何与英国相关的事物;

最重要的是,现在这些国家的轨距都太窄了!

知晓未来的他,知道宽轨铁路在提升运力、增强稳定性、提高舒适度、安全性和提高运输效率等方面具有明显优势。

更是决定了未来火箭、导弹的直径;

即使宽轨铁路存在建设成本高、与其它国家交流不便等缺点。

但是

在冯瑞科宏伟计划中,以后华人会有大大的地域;

华人世界采用统一标准后,人口占据世界大半以上,其它国家定会腆着脸来跟着改变;

“不知,国王阁下想要的轨距是?”

本杰明对此无异议,只要他能赚钱,其它都无所谓;

“我意定在一米八或两米,稍后会有人将我们的度量衡‘米尺’交于你们。”

“根据你们的建设经验,综合考虑再决定!”

虽然不至于弄成小胡子计划的那种宽6米高7米的超级列车,但少比目前的要大;

……