两周时间他从北走到南，张玉廷这几天也一直跟随着许大茂进行查看。

许大茂感叹有这些修建铁路的机械设备，这速度快的简直令人发指。

再次回到塘沽工业区时，工业区的火车终点站和车辆厂的车间正在开始建设。

不过火车已经可以放到铁轨上了。

夜晚许大茂偷偷的把三十列火车都弄到了铁轨上去了。

至于这些火车怎么来的？猜去吧。

许大茂在工业区的家里待了两天时间。

虽然火车引起了所有人的关注，但是并没人知道这是从哪里来的，都以为是哪个车辆厂开过来的。

直到领导接到消息说工业区有三十列火车时，领导才想起还没给许大茂派铁道部门的人呢。

虽然打下了外猛，可是也只是接管了原来留下来的几列破烂火车，因此领导准备让许大茂处理，既然现在许大茂都把火车准备好了，那就派人吧。

很快铁路部门正式接手津乌线。

不过当铁路部门得到消息，二连浩特到乌兰巴拖所有铁轨，轨枕等全部换成了国内通用轨道后震惊了。

无数铁道部门的人都想爆粗口了，不到两个月时间，全部换新了。

领导们也震惊的嘴都合不拢了。

三月一日，一列客运火车正式从塘沽工业区出发直奔乌兰巴拖。

领导们特意在京城南站上了车，查看列车。

许大茂也一起来到车厢做讲解。

“这是我们64型内燃客运机车16PA4V200，他的功率能达到2500马力，可以轻松拖动客运车厢飞速行驶，最高速度140公里…”

领导高兴啊！140公里，这简直不敢想象，不过他还是有些担心的。

“跑这么快不会出现问题吗？”