盆口重镇，中流襟带，盖府城当吴楚要会，不特江右安危视九江之缓急，而上游之势淮南江左与共，所谓地有常险者非欤？

经济上也是全国商品融通枢纽，浔阳南开六道，途通五岭，北导长江，远行岷汉，来商纳贾，亦一都会也。

这年头，大江大河那就相当于高速公路和铁路，对于商品流通是非常重要的。

京杭大运河，与赣江-梅关道-珠江相联，形成纵贯南北的水陆运输线，

九江又恰处在长江的这个接口上，想不兴盛都难啊。

石守信西北麦客出身，可跟着武怀玉身边好几年了，岂会看不懂这点，至于樊修义，他老家安陆的，就在江州北边不远呢，这也算的上小半个家乡，

这两人一路上都陪着大公子，没少跟承嗣说江州这块宝地，承嗣小小年纪也知道了些似懂非懂的东西。

大运河、长江、赣江、珠江，这是如今最兴盛的商道，世袭江州刺史，那真是捧了个聚宝盆摇钱树。

“阿舅说朝廷要在九江设立九江钞关，征收关税，还说这关税我们武家也能分三分之一？”

这小子，怀玉笑了，

朝廷确实打算在全国重要的山海关津之处，设立钞关，征收关税，比如广州关，那是海关。

而九江也将设关，主要征收对象自然是长江、赣江这黄金商路上的重要节点，主要征收对象当然是南来北往东西运输的商船货物。

这个九江关不仅是江州境，实际上是上游接江夏，下游接江宁，长长的一段长江线，都在此关内。

去年广州港入港大小海船五千余艘，但经过九江的大小航船却有五万余艘次，平均每天都有百余艘，

虽然这些江船比不得海船，但如果江州钞关完备，一年可得关税约六十万贯。

虽然这是理想的关税，实际上偷逃漏瞒的情况会不少，但哪怕征一半也有三十万贯啊，很吓人的啊，一天起码关税千贯啊。

而荆、扬、江夏、江宁这些长江上的工商码头重镇，到时也一样还能征不少关税的，若再加上交广杭登等港的关税，再加上大运河沿线重镇上的苏常润、楚泗徐汴郑洛等，

关税一年可能就能收几百万。

很诱人的，李世民都忍不住心动。