不过内部的各种零配件，那就是能省就省。

再加上启翔汽车公司再一次升级改造了他们的汽车工厂，对生产流程进行大幅度的优化，并对各种零配件的采购也是采取了优化。

而最重要的是，即便如此，启翔汽车公司依旧还有利润。

民众被震惊到了，中原汽车公司和其他几家汽车公司则是彻底无语了。

尤其是中原汽车公司，他们费劲了心思，才把售价做到了七百多唐元，但是现在启翔汽车公司，竟然是一口气把汽车的售价拉低到四百唐元不到，怎么办？

还能怎么办，继续抄袭啊！

他们用廉价的零配件节约成本，我们也可以啊。

经过紧张的减配工作后，中原汽车公司推出了第二个型号，售价只要四百三十唐元。

之所以不是一口气把价格拉低到四百唐元以下，是因为他们实在无法降低成本了，现在这个价基本上已经没啥利润了，再降价就要亏本了。

而且他们也看到了，启翔汽车公司虽然推出了三百八十唐元的版本，但实际上这种型号的车预计产量不高，完全无法满足市场需求，他们实际出售的大多还是价格更高的版本，想要好一点的话，基本也需要五六百唐元了。

所以四百多唐元的低配，五到八百多唐元的标准配置和高配置也能与之进行竞争。

再说了，当汽车的价格拉低到这个层次后，汽车市场凭空爆发了，启翔公司的产能全部爆发出来，也不可能满足市场的庞大需求的。

他们有生存空间！

当中原汽车公司和启翔汽车公司，大打价格战，把轿车的价格从千元时代拉低到了四百唐元左右后。

另外一大轿车生产商杭州动力机械公司也是有些坐立不安了，虽然他们一直自诩做的是高端车辆。

但是现在人家的汽车售价基本上已经拉低到了千元以内，而他们的汽车售价还是维持在三千唐元以上，西湖牌汽车更是一直维持在八千唐元以上。

这单车利润虽然高，但是订单却是越来越少了。

毕竟很多富豪们，虽然喜欢面子，但是也不喜欢被人当凯子啊。

人家启翔汽车公司的高端型号，售价不过千把块，但是性能还是外观上，都是丝毫不差你们的西湖牌汽车。

而西湖牌汽车，售价八九千，甚至上万呢，就凭那点所谓的奢华内视？