这四艘大唐的欧洲舰队的战舰，这一次为新大西洋号提供护送，只是顺路。

说护航有点过，应该说是一起回去。

这四艘大唐战舰之前都是被派遣到第七舰队服役的战舰，他们在大西洋经历了将近一年的派遣任务后，已经结束派遣期，准备返回本土。

顺便也是给长期在海外服役的海军官兵们放一个长假，让他们回家看看父母等家人。

这也是大唐海军各战舰的常态，尤其是远洋主力舰们，因为海外缺乏必要的大修和升级改装能力，基本都是需要回到本土的造船厂进行大修的。

哪怕是最简单的日常，也只有少数几个海外军事基地，比如科伦坡、休达、南非、新南港、马六甲等海外大型军事基地才具备。

这也是导致了大唐的战舰普遍采用派遣制。

大体上一艘战舰在维护完毕后，就会接受了官兵，迎来一名新舰长，然后进行大约几个月的适应性训练后，就会开始执行战备任务，并加入某支舰队，比如说派遣到大西洋舰队来。一年前大唐帝国的非洲舰队就已经改称大西洋舰队。

名字的变化也是代表着人物属性的变化，辖有的第六舰队和第七舰队里，第六舰队继续负责非洲东部海岸线，不过已经只限于马达岛以南的海域，以北的海域则是由第五舰队负责。

而第七舰队嘛，其实才是名副其实的大西洋舰队，负责整个大西洋以及临近边缘海，比如地中海、波罗的海等海域的作战任务。

战舰抵达第七舰队后，第七舰队司令部就会根据舰队内各分舰队的作战任务以及需求，将其派遣到某个分舰队执勤。

执行任务期间日常维护一般都是在海外的大型军事基地进行，休达和南非都有这样的维护基地。

不过如果需要中等称呼的维护以及维修或者是大修之类的话，那么就需要返回本土了。

因为这种派遣制往往会导致战舰和战舰之间相互不熟悉，所以这种派遣往往不是单舰，而是以一个战斗小组的形势进行派遣。