这么措施齐头并进，虽然不少大唐西洋贸易公司的股东们都是哭天骂地，说什么官府不讲究信用什么的，但是也是没有办法了，如果不想要国债换股票，也可以继续保留股票。

反正大唐西洋贸易公司还继续保留着众多的产业，同时还有在马六甲以东地区的各殖民地税收分红权，体量依旧非常的庞大，哪怕是缩水一半，但是保持上亿市值是没有什么问题的。

当然了，有人欢喜有人愁，大唐西洋贸易公司的投资者很不爽，但是其他的一百多家海外贸易公司以及国内的实业公司就是惊喜若狂了。

因为西洋贸易的垄断权被放开了后，他们就可以直接去印度乃至西亚，甚至以后跑去欧洲进行贸易了，这一条新的航线，哪怕是需要付出不菲的代价购买一张西洋贸易许可证，但是依旧会给他们这些贸易公司，给国内的诸多工厂们带来无数的好处。

一时间，国内的众多海外贸易公司和工厂们，都是磨拳搽掌，试图从新航线里分得一杯羹，大赚一笔。

这种局势，也是让身在广东的陈立夫大喜过望！

他等着帝国取消大唐西洋贸易公司的贸易垄断权，开放印度、西亚、非洲、欧洲市场已经是很久了。

陈立夫上任广东巡抚之处，就是指望着圣天子打开印度商路，然后自己则是顺势大力发展工业出口经济，不过早前，圣天子一直都没有行动，他也只能是在广东那边积极准备，搞铁路，搞官道，疏通河道，然后鼓励那些贸易公司们深入南洋，扩充南洋市场。

现在笼罩在众多海外贸易公司头顶上的大唐西洋贸易公司，终于是被圣天子给搬开了，那么接下来就是大搞特稿海外贸易的时候了。

之前的南洋贸易虽然也不错，但市场毕竟已经是接近饱和，虽然说维持着也能赚钱，但是对于一个追求经济增长率的官员而言，那是不行的。

陈立夫迫切的是需要一个新的经济增长方向，来彰显自己的施政能力。

如今的西洋贸易被打开之后，就是最好的机会了。

广东本来就是帝国最大的进出口省份，每年的出口贸易额都是占据了半数以上。

如今印度航线被打开后，最靠近印度的帝国本土沿海省份，广东自然是受益最大的。

哪怕众多的海外贸易公司，其公司总部都是在上海，但是这没有关系，广州这边也是有不少的海外贸易公司呢。

而且最重要的是，陈立夫看重的不仅仅是这些贸易公司本身所带来的税收和就业，他更加看重的是大量的出口所带来的广东制造业的腾飞。

广东距离印度近，这运输成本上就有了优势，而这个优势可不是非常明显的，那些贸易公司想要跑印度航线，最经济的方式就是在广州购买装运货物，然后前往印度，到了印度把货物出售，并收购印度的特产，比如说国内急需的棉花等。

然后运回国内，而运回国内的话，还是运到广州近。