这比腓特烈的骑炮兵使用的火药车、弹药车、工具车各分一摊,移动时都得套马要便捷得多,也就省时得多。
而速度就是骑炮兵最大的优势。
约瑟夫又结合后世的载重卡车的结构,为这种车子加了驻犁,炮弹和火药模块改为抽拉结构。火药和炮弹箱的盖板则用了自动锁扣——这个是路易十六亲自设计的,结实可靠。
有了这些改动之后,大炮的发射准备比历史上的原版快了七八秒之多。
另外,约瑟夫还在弹药车上加了6个座位,供炮手们乘坐。历史上的“大篷车”是不许士兵乘坐的,炮手得徒步跟车跑。
不过有马车不坐,这是谁也受不了的。于是,炮手们便坐在弹药车的车顶上,也就是状如倾斜的法式屋顶的位置。虽然臀部是肯定不好受的,但想要偷懒就只能忍着。
约瑟夫知道不许炮手坐车是极难做到的,便索性给他们加了座位,顶多就是加一匹马的事情。这样也能使骑炮兵的移动速度提高不少。
至于大炮那边,约瑟夫也做了一些改进,主要是给炮尾加装了后世火车车厢之间的那种卡扣。
别小看这一改动,在骑炮兵需要转移时,能将大炮套在马上的时间大幅缩短,操作也更简便。
还有就是给炮架上加了绞盘。
在大炮射击时,马匹需要避开很远,以防止被惊到。这样每次开炮、移动切换时,就需要浪费很多时间来套马。
所以拿破仑时代的骑炮兵就发明了一种独特的操作——大炮连接马匹的绳索留得极长,射击时不解开套索。这样想要机动时只需收紧绳子,就能立刻上路。
约瑟夫更进了一步,连收绳子都免了,马匹拖着很长的绳索直接就走,而后炮手利用炮架上的绞盘慢慢收绳子。
这才是真正的能打能跑!
拿破仑抚摸着令他着迷的新型骑炮车,脑海中回忆起训练过的那些骑炮兵战术,心中不禁一阵激荡。
如果这些精妙绝伦的战术以及精良的武器能用来装备科西嘉国民军,那将能让他们的战斗力成倍提高。
他深吸了一口气,看来这次跟着来到凡尔登是绝对正确的决定。
部队马上就要抵达卢森堡,在那儿与普鲁士人进行战斗,自己更能在实战中得到经验,成长为一名真正的将军!