看连客商的眼光都惊讶认出这边的婷宝宝，马上就能成为整个办公大厅的瞩目焦点。

秭小伟赶紧认错服软：“啊行行行，晚点再说，再说。”

灰溜溜的跑掉，他就巴不得自己随时都是黯淡的。

留下初战告捷的婷宝宝在那欣喜检讨，是不是自己过去太纵容服从他了，从来都没叛逆过他的要求。

可笑自己经常扮演的这些角色，还那么特立独行的自主！

唉，谁叫自己是他一手带大呢？

光这么想，就乐淘淘的去做准备了。

转头也吃惊怎么这么多人。

如果说四月三十号的二十七万辆销售，五月一号的十四万辆销售树立了让人叹为观止的高峰。

五月二号的宝马两千辆，奔驰一千辆直播间销售，才是让所有车企都感到趋之若鹜的追捧！

看看销售排行榜就知道了，全国从销售榜首位到能卖出一辆的拉通算，每个月大概有两百多款轿车，三百多款suv，近百款mpv商务车在销售。

能被消费者知晓的起码都是月销在两三百辆以上的品牌，近半数都在几十辆甚至几辆的月销数中徘徊。

尤其是那些不出名的新能源车。

根本不奢望卖几十万，几千上万就很满足。

这些差生就像看到了救命稻草一样，蜂拥而至！

克瑞斯根本忙不过来，还是秭小伟从汽研楼那边借了俩有空的汽车工程师来当助手。

又叫了曾海剑这废寝忘食更不会休五一假期的营销中心高级助理，过来协助参与筛选，一下午挑了四十多款车陆续备案排队。

其他因为各种各样的原因起码近期内没法参与直播。

各家厂商通知江州本地4s店，或者干脆就是这两天从外地拖过来的样车、板车挤满了科技园，都排到了外面街面上。

保安公司不得不主动给交管部门打报告是在搞活动，会尽快恢复交通秩序。

其实在这几个园区被搞起来之前，这一片儿压根儿就谈不上交通规则，连红绿灯都懒得安，没车没人！

秭小伟才混在石亮带领的一堆技术主管中，随便吃了中午的盒饭，看手机上被克瑞斯洽谈过的对厂商态度评价，曾海剑他们筛选的品牌资料。

更有了要协助国产品牌，卖过奔驰宝马的急切心态。

因为几乎每一辆车上都凝聚了相关车企多年的技术沉淀，耗费重金的外观设计，各种破釜沉舟的堆料。

恰恰因为自己也在陪同老常建厂，搞汽研中心，才知道国内的汽车人们付出了多少努力。

这个时候去充当买办，协助国外品牌扼杀这种努力，才是真正的犯天下之大不韪，跟政策对着干了。

正在给自己拼命鼓舞爱国情怀，不要被眼前利益花了眼。

手机上弹出来高婷婷的消息：“约会时间要到了哦，再晚，就要面临姐姐的晚餐拷问了。”

她是有多体贴……不，是多见缝插针。