未来的电车，“车载卫星系统”一定是标配。

国内目前也只有易安和吉利两家车企在部署，市场潜力巨大。

易安比吉利更有优势，因为背靠珠峰科技集团，国内独一无二的民营航天科技巨头。

吉利估计只会服务自己的汽车品牌，意味着易安会垄断“车载卫星”的市场。

霍利笑着回复雷军信息，也向他发出了邀请，到时候来参加易安t0的试驾和新闻发布会。

霍哥亲自给你展示一下，什么才是真正的电动智能轿跑。

除了雷军之外，国内汽车大佬，霍利全部请了。

比亚迪的王传福，吉利的李书福，长城的魏建军，长安的朱荣华，奇瑞的尹同跃，一汽、北汽、广汽……的董事长，以及蔚小理这些造车新势力的ceo……

基本上都肯定回复了霍利，会抽出时间来参加易安汽车的新闻发布会。

他们除了好奇和抱着学习的心态来之外，也是表达对霍利的感谢。

去年的江城国际车展，霍利可是带着泼天的流量去为他们站台的。

毫无疑问，霍利和易安汽车现在就是国产新能源流量的代表，其他车企不得不向他们靠拢。

技术要拼，但是流量也得蹭。

在新闻发布会之前，霍利还准备做一件更大胆的尝试。

全国招募车评人和司机，由他亲自带队，驾驶易安t0轿跑勇闯318。

考验非常大。

电池续航、安全性、智能驾驶对特殊路段的判断、特殊场景的计算、对特殊天气的适应程度……

这是一次史无前例的新能源智能电车实战测试。

其他国产新能源根本不敢这么玩。

如果说易安t0这款轿跑的智能驾驶，能够在318道路上表现良好，这款车真的可以堪称国内天花板了。

在出发去文昌之前，霍利让易安汽车用公司账号发布了全国招募令。

招募12人。

一起自驾318。

招募令刚刚发出，数百万粉丝的车评人，网红大v纷纷报名。

流量在哪里，他们肯定跟着流量动。

网友们也跟着响应。

“是自动驾驶吗？”

“无人驾驶318？我的妈，还敢这么玩？易安是对自己的技术有多自信？”