早高峰期不收取佣金。

一定程度上提高了司机的收入，对网约车司机是有诱惑力的，愿意接高德的单子。

滴滴这边见形势不对，重启了当年引以为傲的“雷霆计划”。

为司机提供保底薪资。

以前是每个月4800的保底，只要司机保证每天5.5个小时，每周40个小时的通勤时间，一周就可以拿到1200的保底，一个月4800到5000的保底。

当年滴滴靠着“雷霆计划”一路狂飙，成为运力最强的平台。

眼下滴滴再一次打出了保底的口号，通勤时间不变，每周保底1600，一个月能拿到6400。

这对新手司机来说，无疑是巨大的诱惑。

不仅如此，为了招揽更多的新司机，滴滴还降低了用车标准，以前一直是规定1.8的排量，现在1.5的排量也能通过滴滴审核。

同时还推出一系列的奖励计划，比如完单奖……这些老套路。

只是金额提升了。

程维更是亲自出来，玩起了刘强东的“兄弟战术”，要和司机交朋友做兄弟，承诺提供最好的待遇，让滴滴专职司机成为网约车行业里面最受尊重最幸福的人。

霍利看到这些话，忍不住笑了。

要说大东子是实打实地做，京东这两年这么难了，还在坚持给快递员买保险，砸几十亿建员工住房，你程维就一句空话？

什么保底计划、奖励计划……，这点小恩小惠在司机们眼中真的有那么大的诱惑力吗？

不过是对比同行之后，做出的妥协而已。

就这点手段拿出来还真不够看。

所以霍利收到赵冬的微信信息，没有一丝慌张。

只是嘱咐赵冬按照市场行情合理调整抽成比例。

t3，曹操出行……这些第二梯队的平台相继把抽成比例降到了最低，有的降到了14％，已经是行业最低水准了。

易速出行还有一两百万的兼职司机，都是平台抽佣的模式，正常情况下抽成比例在15％到20％之间，现在都在降，易速肯定跟着降。

至于高德和滴滴在上游运力上大做文章，霍利也有应对的手段。

一二线城市的全职司机，考虑的主要问题是住房问题、社保问题……，一直以来网约车都被称为三无职业，这让网约车司机受到社会尊重较低。

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霍利接下来会着手解决这两个大问题。

眼下地产行业委靡，国家为了救市，稳定房价，出台了很多政策。

其中一项就是解决存量住房的。

人民银行出台租赁住房贷款支持计划，支持住房租赁企业收购存量住房用于出租。