我今天其实想和余总谈的是智能网联汽车。”

余承东露出了笑容，其实已经猜到了。

如果只是一个app和操作系统的合作，也用不着他这位幕后推手来东莞面谈。

汽车行业的变革速度非常之快。

新能源已经绕过了“汽车三大件”的时代，逐渐成为主流。

未来汽车属于ai智能时代。

汽车作为运力供应商是网约车行业的上游。

现在进军网约车市场，就必须把眼光放长远，布局智能网联汽车。

余承东对霍利的欣赏又多了一点，这个年轻人不是莽夫，是有大局观和长远意识的，能让他走的更远。

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“霍总，华为一直提不造车，其实是不造整车，一是因为重资产行业对公司现金流考验太强，华为更愿意把这笔钱投入到科研上去。

二是我们不想和下游，也就是车企去竞争，去打的头皮血流，这是任董最不愿意看到的。

所以我们要做的是最优秀的零部件供应商和汽车智能系统供应商。

我同样愿意和霍总这样优秀的企业家一起前行。”，余承东道。

霍利道：“余总，其实我有造车的想法。”

听到这句话，余承东顿时愣了一下。

还是出乎了他的意料。

原本以为霍利要布局网约车上游，跟上ai发展的步伐。

没想到他心里想的是造车。

霍利看到余承东震惊的表情，微笑道，“当然，目前这个想法还不太成熟，我也没有那么大的现金流去支撑。

不过这一步迟早是要迈出去的，到时候也希望和余总开展深度合作。”

余承东当然欢迎车企跟华为合作，不过作为朋友好心提醒道，“霍总，在你之前，有人做过，如果只是为了网约车市场去造车，不太理智。”

“我知道余总说的是滴滴。”，霍利微笑道，“感谢余总的关心，不过我的终点不在网约车市场上，一个五千亿的市场，易速能够吃下十分之一，已经很利害了。

到时候，我还得换赛道，就像任老爷子一样，不断创新，不断探索。”

余承东再次被霍利的话震惊到，逐渐意识到霍利的远大目标。

互联网市场也只是他心中的一块版图而已，更别提网约车市场了。

“感谢霍总和我聊这些，我也衷心希望霍总能心想事成。”，余承东自嘲道，“我肯定是达不到霍总那个高度了，不过有幸参与到霍总的造车梦，也是一件值得高兴的事情。”