载人登火和开发月球可是两个完全不同的概念。

后者是地球的卫星，距离地球平均稳定在四十万公里之下。

虽然遥远，但以目前人类的科技想要开发月球并不是做不到的事情，只是代价会比较大而已。

但前者可就不同了。

平均距离两亿公里以上，对于目前依旧以化学燃料运载火箭作为航天发射主流的技术来说，光是前往火星就是一个巨大的难题了。

虽然目前前往火星的探测器数量已经有了不少，但载人登火，却从未有过。

公开载人登火计划，这对于米国以及欧盟等西方国家来说，压力可不会比月球的开发小。

徐川笑了笑，道：“之前不公开是因为月面生物圈工程一直都还没完成谈判。现在那边已经搞定了，载人登火计划自然可以公开了。”

载人登火工程自从去年商议确定下来后，就一直处于保密中，并未流传出去。

一方面是主要是现在的太空竞争方面的局势并不是多么的乐观。

别看现在欧盟、沙俄等多个国家选择了投资月面生物圈工程，但仅仅是迫于无奈没有什么选择而已。

他们在太空和月球上发展的速度，其实已经深入的触动到了他们敏感的神经。

如果提前公布载人登火计划，可能会给之前的月面生物圈工程的谈判带来不小的阻碍。

另一方面，如果他们在去年就公开载人登火的计划，那么米国佬可能会选择做一些‘冒险’的行动。

之前的重返月球他们就不顾宇航员的生命安全选择了强行抢先登陆。

而火星，目前还没有人类踏足过。

对于航天领域来说，这是属于第一的荣耀。

至于现在，那就不用担心这些问题了。

现在是二月中下旬，距离载人登火工程仅剩下四个月的时间。

就算是NASA宇航局再强，也不可能在四个月内组织起来载人登火项目。

倒不是他们没能力发射前往火星的航天器，而是没有能力将人送过去后再接回来。

让宇航员去执行这种可以说几乎有去无回的航天项目，会在民间引起轩然大波的。

有过一次月球救援，丢尽了脸面的他们，再来找华国求救一次，NASA宇航局怕是会直接原地解散。

尤其是他们现任的这位总统先生，面对这种事情本身就不是很乐意投资。

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